<menu id="tkqlh"></menu>
  • <strong id="tkqlh"><center id="tkqlh"></center></strong>
    <acronym id="tkqlh"></acronym>
    
    

  • <optgroup id="tkqlh"><em id="tkqlh"></em></optgroup>

    1. <ol id="tkqlh"></ol>
      <span id="tkqlh"></span>

        <track id="tkqlh"><em id="tkqlh"><del id="tkqlh"></del></em></track>
      1. <track id="tkqlh"><em id="tkqlh"><pre id="tkqlh"></pre></em></track>

        德州卓達空調設備有限公司

        您當前的位置:>> 首頁 >>技術文章
        產品目錄

        產品搜索:
        請在下列輸入框內輸入您要查找的產品名稱。

        技術文章
        打印 字體縮放

        多葉正壓送風口的葉片出現了故障,可以怎么樣維修呢

        2019-11-04

           多葉正壓送風口的葉片出現了故障,可以怎么樣維修呢

          在拓展多葉正壓送風口檢漏,查看和檢漏是不是夠格,多葉正壓送風口安設時應基于各臺送風口的障礙細條條開展合理分配,有關一邊流,平等風口或送風面上的各過濾器之間,每臺額外障礙和各臺均勻障礙相差應小于5%。潔凈度等級相等和壓倒潔凈室的全速送風口。
          多葉正壓送風口裝置前,需當場對送風口打包進展外觀翻看,內容涵蓋濾紙、密封膠和結構有無毀傷。
          多葉正壓送風口邊長、對角線和厚度標準化是過錯順應需求。結構有無毛刺和銹斑,有無商品合格證,技藝習性是差錯相符擘畫需求。
          多葉正壓送風口防排煙方式的選取原則
          1.考慮是否能基本滿足防排煙的要求
          2.力求節約。根據我國當前的經濟技術水平和設備生產現狀,我國現階段對防排煙方式選擇的傾向性意見是:
          凡是能利用外窗等實現自然排煙的部位就應盡可能地采用自然排煙方式。
          多葉正壓送風口的葉片維修:
          1、在電動機相同轉速的條件下,通風機空氣動力性能參數*符合通風機相似規律,多葉正壓送風口能夠保證通風機在高1效率狀態下運行。
          2、在前高后低和前低后高的轉速情況下,其空氣動力性能參數介于全高轉速和全低轉速之間,前低后高轉速情況下的通風機全壓效率優于前高后低轉速情況。
          以上便是今天關于多葉正壓送風口的葉片出現了故障,可以怎么樣維修呢的全部分享了,希望對大家今后使用本設備能有幫助。
         

        關閉>>

        掃一掃

        歡迎關注我們網站平臺

        聯系我們

        名稱:德州卓達空調設備有限公司

        電話:0534-6339996

        郵箱:1127768312@qq.com

        傳真:86-534-8925434

        郵編:

        版權所有網站地圖 ICP備案號:魯ICP備18055491號-2 返回首頁 地址:山東省武城縣魯權屯工業園

        小12萝8禁在线喷水观看_永久免费AV无码网站APP下载_中文字幕AV一区二区五区_久久无码精品一区二区三区亚洲性爱图
        <menu id="tkqlh"></menu>
      2. <strong id="tkqlh"><center id="tkqlh"></center></strong>
        <acronym id="tkqlh"></acronym>
        
        

      3. <optgroup id="tkqlh"><em id="tkqlh"></em></optgroup>

        1. <ol id="tkqlh"></ol>
          <span id="tkqlh"></span>

            <track id="tkqlh"><em id="tkqlh"><del id="tkqlh"></del></em></track>
          1. <track id="tkqlh"><em id="tkqlh"><pre id="tkqlh"></pre></em></track>